Odată cu intensificarea noii epidemii de pneumonie a coroanei în multe țări din Asia de Sud-Est, multe companii care și-au deschis fabrici acolo au fost foarte afectate.
Printre acestea, companii japoneze precum Toyota și Honda au fost nevoite să suspende producția, iar această suspendare a avut un efect negativ asupra lanțului global de aprovizionare.
Malaezia a implementat o blocare la nivel de oraș pe 1 iunie, iar fabrici precum Toyota și Honda vor opri producția.Articolul „Nihon Keizai Shimbun” a afirmat că, dacă epidemia din diferite țări continuă să se extindă, poate provoca o lovitură uriașă lanțului internațional de aprovizionare.
Numărul zilnic de noi infecții în Malaezia aproape sa dublat în ultimele două luni, ajungând la 9.020 pe 29 mai, un nivel record.
Numărul de noi infecții la 1 milion de populație depășește 200, ceea ce este mai mare decât cel din India.Cu rata de vaccinare încă scăzută, virusul mutant mai infecțios se răspândește.Guvernul malaezian va interzice activitățile comerciale în majoritatea industriilor înainte de 14 iunie. Industriile de automobile și de fabricare a fierului permit doar celor 10% dintre angajații lor să meargă la muncă.
Toyota și-a încetat producția și vânzările în principiu începând cu 1 iunie. Producția locală a Toyota în 2020 va fi de aproximativ 50.000 de vehicule.De asemenea, Honda va opri producția la două fabrici locale în perioada de izolare.Aceasta este una dintre principalele baze de producție ale Honda din Asia de Sud-Est, cu o capacitate anuală de producție de 300.000 de motociclete și 100.000 de automobile.
Malaezia a fost închisă pe termen nelimitat, iar până acum nu au existat vești exacte despre deblocarea acesteia.Închiderea țării de această dată a avut un impact considerabil asupra lanțului global de aprovizionare.
Al treilea trimestru este o tradiție în industria electronică, iar cererea de componente electronice a crescut.Componentele pasive sunt piese indispensabile pentru terminalele electronice.Malaezia este unul dintre cele mai importante site-uri de producție pentru componente pasive din lume.Proiectele de producție acoperă aproape toate elementele cheie ale componentelor pasive.Malaezia este blocată în toată țara, iar fabrica locală de electronice nu poate avea de lucru decât 60 de oameni., Va afecta inevitabil rezultatul.În sezonul tradițional de vârf al industriei electronice, cererea de componente pasive va provoca inevitabil un dezechilibru între cerere și ofertă.Situația de schimbare a comenzilor aferente este demnă de atenție.
La intrarea în luna mai, numărul infecțiilor zilnice în Thailanda și Vietnam a atins, de asemenea, noi maxime.
Impactul opririlor de muncă cauzate de epidemie poate radia într-un interval mai larg de-a lungul lanțului industrial.Thailanda este cel mai mare producător de mașini din Asia de Sud-Est, iar majoritatea companiilor auto japoneze, reprezentate de Toyota, au fabrici aici.Vietnamul are principalele fabrici de smartphone-uri Samsung Electronics din Coreea de Sud.Thailanda și Vietnamul au devenit, respectiv, baze de export către Orientul Mijlociu, Europa și Statele Unite și alte țări din lume.Dacă funcționarea acestor fabrici este afectată, sfera de influență nu se va limita la ASEAN.
În ultimii ani, multe companii au înființat fabrici în Asia de Sud-Est pentru a exporta produse intermediare, cum ar fi piese și componente, în propriile țări.Statisticile de la Mizuho Research Technology din Japonia arată că valoarea exporturilor a nouă țări din ASEAN (calculată în termeni de valoare adăugată) a crescut la 2,1 ori în cei 10 ani care s-au încheiat în 2019. Rata de creștere este cea mai mare dintre cele cinci mari regiuni din lume. , cu o pondere de 10,5%.
A contribuit cu 13% la ambalarea și testarea globală, impactul de evaluat
Potrivit rapoartelor, mișcarea Malaeziei este probabil să aducă variabile în industria globală a semiconductoarelor, deoarece țara este una dintre cele mai importante baze de ambalare și testare a semiconductorilor din lume, reprezentând 13% din cota globală de ambalare și testare și este de asemenea, primele 7 din lume Unul dintre centrele de export de semiconductori.Analiștii băncilor de investiții din Malaezia au spus că din 2018 până în 2022, rata medie anuală de creștere a veniturilor din sectorul electronic local este de așteptat să atingă 9,6%.„Fie că este vorba despre EMS, OSAT sau cercetare și dezvoltare și proiectare de produse electronice, malaezienii și-au consolidat cu succes poziția în lanțul global de aprovizionare.”
În prezent, Malaezia are peste 50 de companii de semiconductori, majoritatea fiind companii multinaționale, inclusiv AMD, NXP, ASE, Infineon, STMicroelectronics, Intel, Renesas și Texas Instruments, ASE etc., astfel încât, în comparație cu alte țări din Asia de Sud-Est, Malaezia are a avut întotdeauna poziția sa unică pe piața globală de ambalare și testare a semiconductorilor.
Conform statisticilor anterioare, Intel are o fabrică de ambalare în Kulim City și Penang, Malaezia, iar procesoarele Intel (CPU) au capacitate de producție back-end în Malaezia (aproximativ 50% din capacitatea totală de producție back-end CPU).
Pe lângă domeniul de ambalare și testare, Malaezia are și turnătorii și câțiva producători importanți de componente.Global Wafer, al treilea furnizor mondial de napolitane de siliciu, are o fabrică de napolitane de 6 inci în zona locală.
Experții din industrie au subliniat că închiderea țării de către Malaezia este în prezent relativ scurtă, dar incertitudinea provocată de epidemie poate adăuga variabile pe piața globală a semiconductorilor.
Ora postării: august-02-2021